En medio de rumores de venta, la situación se complica con cuestionamientos sobre su seguridad operacional. Los libertarios habían levantado la bandera de Flybondi como ejemplo contra Aerolíneas Argentinas. Y la mostraban como una ruta a seguir en el negocio aeronáutico.
El Gobierno Nacional se encuentra en una encrucijada respecto a la aerolínea Flybondi, tras evaluar la posible suspensión de su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) debido a su alto índice de incumplimiento con los pasajeros. Según cifras oficiales, la aerolínea low cost ha reprogramado o cancelado el 27% de sus vuelos en lo que va del año y se estima que en el mes de noviembre el porcentaje podría alcanzar el 45%. Fuentes del Gobierno de Javier Milei señalaron que «se hartaron de los incumplimientos de Flybondi», destacando la gravedad de la situación.
En el contexto de un sector aerocomercial ya tensionado por paros de gremios y procesos de privatización, las autoridades nacionales han intensificado su postura frente a Flybondi. La empresa fue intimada recientemente para que presente un plan correctivo, el cual no logró convencer a las autoridades. De persistir las irregularidades, el Gobierno considera aplicar multas que podrían superar los $200 millones cada una y suspender rutas. Las fuentes oficiales enfatizaron: «Suspenderlos es la última opción, pero es una posibilidad que puede ser inminente».
Flybondi, por su parte, respondió que está tomando medidas para solventar la situación. La aerolínea planea incorporar un avión de respaldo y espera recibir un flujo de repuestos para reparaciones el 13 de diciembre. No obstante, el Gobierno criticó su falta de inversión en equipos de handling tras la desregulación del sector. «Aún no invirtieron en equipos y sólo tienen alquilado un tractor y una linga de arrastre», señalaron desde la Secretaría de Transporte.
Además de los problemas operativos, Flybondi enfrenta cuestionamientos relacionados con la seguridad de sus operaciones. La Junta de Seguridad en el Transporte investiga incidentes graves, como declaraciones de emergencia en vuelo. Las instalaciones de mantenimiento de la aerolínea en Ezeiza también recibieron críticas por no cumplir con estándares de trazabilidad y control de calidad, según un informe de la ANAC.
En el sector, los rumores sobre la situación financiera de Flybondi están a la orden del día. Se especula que los accionistas, fondos de inversión extranjeros, estarían considerando vender la compañía en un rango de precios entre USD 200 a USD 400 millones. A pesar de la posibilidad de cotizar en Wall Street, la prioridad de la empresa parece estar en sumar caja y rutas, lo que podría estar afectando su rendimiento operativo y el cumplimiento con los pasajeros.
La suspensión de Flybondi podría tener un impacto significativo en los pasajeros, especialmente en la temporada de Fiestas y verano. La aerolínea, que comenzó a operar en 2018, es una de las pioneras en ofrecer vuelos de bajo costo en Argentina. Sin embargo, su creciente índice de incumplimiento ha puesto en riesgo su continuidad operativa. El Gobierno de Milei, que ya ha tomado medidas drásticas en el sector, podría aplicar sanciones severas en caso de no ver mejoras prontas.