Las naves soltaron amarras este lunes a las 05:00 desde el Puerto de Villeta y tienen previsto arribar a la ciudad de Encarnación el próximo sábado 22 de agosto. Durante el trayecto, navegarán siguiendo el curso de los ríos Paraguay y Paraná, haciendo escala e itinerario por los puertos de Pilar, Confluencia y Ayolas, e ingresando a través de la esclusa de navegación de la represa hidroeléctrica de Yacyretá.
A bordo viajan cadetes del Cuarto Curso Naval de la Academia Militar “Mariscal Francisco Solano López” y grumetes del Segundo Año de la Escuela de Suboficiales de la Armada Paraguaya. Para los estudiantes y marineros, esta navegación constituye un paso fundamental dentro de su proceso de formación e instrucción militar práctica en cubierta, maniobras y navegación.
Durante las jornadas de la competencia del Rally, las embarcaciones permanecerán amarradas y abiertas al público y a los turistas, quienes tendrán la oportunidad de subir a bordo, conocer la dotación, apreciar la labor institucional de la Armada y repasar la rica trayectoria histórica que envuelve a estos buques de guerra.
Embarcaciones que fueron vitales en la Guerra del Chaco
El Cañonero Paraguay, junto con su buque gemelo, el Cañonero Humaitá (C-2), fue encargado a principios de los años 30 al astillero italiano Odero-Terni-Orlando, en Génova, entrando en servicio activo en 1931.
Diseñado como un barco de guerra fuertemente blindado y artillado, cumplió un rol crucial y logístico determinante durante la Guerra del Chaco (1932-1935). Transportó a decenas de miles de soldados paraguayos, armamentos, pertrechos y provisiones hacia el frente de operaciones en el Norte.
Tras permanecer varias décadas fuera de navegación autónoma por el desgaste de sus calderas originales, el histórico cañonero fue sometido a un ambicioso proceso de remotorización, reemplazando su sistema de vapor por motores a combustión diésel. En junio de 2023 volvió a surcar las aguas del río Paraguay impulsado por fuerza propia después de 55 años, reasumiendo funciones operativas con la denominación oficial de Buque Escuela.
El Cañonero/Patrullero Capitán Cabral ostenta la distinción de ser una de las unidades a flote más antiguas del mundo aún en servicio activo. Construido originalmente en Holanda a finales del siglo XIX (1907) como remolcador a vapor con el nombre de Triunfo. Fue incorporado a al Patrimonio Nacional en 1908 y a la Marina de Guerra en 1915 para cumplir la función de guardacosta y aviso de guerra para cumplir la función de guardacosta y aviso de guerra.
Tuvo una destacada participación operativa en los conflictos armados del país, incluyendo la Revolución de 1922 y la Guerra del Chaco, donde prestó auxilio logístico y transporte militar en la cuenca fluvial. Con el paso de las décadas, el buque fue modernizado y reconvertido en patrullero.
Además de sus tareas militares y de instrucción, el Capitán Cabral cumple periódicamente una alta función de asistencia social y humanitaria, llevando ayuda médica, víveres y evacuaciones a poblaciones aisladas del departamento de Alto Paraguay y el Chaco paraguayo. (Fuente: ABC-PY)