Evolución Tarifaria
En enero 2025, tras la Resolución Nº 001/2025 publicada el 10 de enero, el boleto urbano en Posadas costaba $1.050 con SUBE/SUBÍ/QR y $1.400 sin sistema electrónico. Para enero 2026, anticipaciones hablaban de valores cercanos a $1.000-$1.050, confirmados en $1.050 vigentes hasta el nuevo aumento. El salto a $1.365 con SUBE en 2026 representa un incremento del 30% aproximado, reflejando ajustes anuales por inflación.
Tarifa Vigente Hasta 10/01/2026
Hasta el 9 de enero de 2026 inclusive, la tarifa en Posadas era $1.050 para boleto urbano con SUBE Misionero, SUBÍ o QR, y $1.400 en efectivo. En Garupá y Candelaria: $1.120 con SUBE y $1.500 sin ella; interurbanos como Posadas-Garupá: $1.365 con SUBE. Estos valores provenían del ajuste de enero 2025 y se mantuvieron estables hasta la nueva resolución.
Nuevas Tarifas Desde 10/01/2026
Desde el 10 de enero de 2026, el boleto urbano en Posadas subió a $1.365 con SUBE y $1.800 en efectivo. En Garupá/Candelaria: $1.456 con SUBE y $2.000 sin; Posadas-Garupá: $1.774 con SUBE y $2.500 sin. El cambio responde a mayores costos en combustibles e insumos, con subsidios provinciales y municipales.
| Trayecto | Con SUBE (2025) | Sin SUBE (2025) | Con SUBE (01/2026) | Sin SUBE (01/2026) |
|---|---|---|---|---|
| Posadas urbana | $1.050 | $1.400 | $1.365 | $1.800 |
| Garupá/Candelaria urbana | $1.120 | $1.500 | $1.456 | $2.000 |
| Posadas-Garupá | $1.365 | $1.900 | $1.774 | $2.500 |
Durante la audiencia pública previa a la definición de la tarifa de 2026, las empresas de transporte nucleadas en EUTA expusieron que la tarifa técnica (costo real sin subsidios) ascendía a $4.755,72, una cifra significativamente mayor al precio final subsidiado.
El costo de ir a trabajar
El costo mensual promedio para un trabajador en Posadas usando SUBE en 2026 es de aproximadamente $109.200, basado en 4 viajes diarios durante 20 días hábiles a $1.365 por boleto urbano. Esta estimación asume un uso intensivo típico (ida y vuelta más traslados intermedios) en el Sistema Integrado de Transporte desde el 10 de enero de 2026.
Cálculo Detallado
Se considera un mes de 20 días laborables, con 4 boletos por día (ej. Posadas-Garupá o urbano múltiple).
Costo diario: 4 x 1.365 = 5.460 pesos.
Costo mensual: 5.460 x 20 = 109.200 pesos.
Escenarios Alternos
– 2 viajes/día (ida/vuelta básica): 2 x 1.365 x 20 = 54.600 pesos.
– Interurbano Posadas-Garupá ($1.774): 4 viajes/día darían 4 x 1.774 x 20 = 141.920 pesos.
El ahorro con SUBE vs. efectivo es de unos $34.800 mensuales en el escenario base.
El uso de SUBE genera un ahorro mensual promedio de $34.800 para un trabajador en Posadas con 4 viajes diarios en urbano (20 días hábiles), comparado con el pago en efectivo. Este beneficio promueve la tarjeta electrónica, con diferenciales que alcanzan el 32% por boleto ($1.365 vs. $1.800). En trayectos interurbanos como Posadas-Garupá, el ahorro sube a $58.000 mensuales en el mismo escenario.
Posadas conserva el boleto de más bajo costo del NEA
Con la reciente actualización del cuadro tarifario en las principales ciudades del NEA, Posadas conserva el valor más bajo del boleto urbano. La capital misionera se ubica un 38% por debajo de Corrientes y Chaco.
Aún con esta actualización del cuadro tarifario en un 30%, Posadas continúa siendo la ciudad con el transporte urbano más económico del NEA, marcando una diferencia significativa frente a Resistencia y Corrientes.
En la ciudad de Corrientes, la Secretaría de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana informó que desde el 3 de noviembre rige una nueva tarifa del transporte urbano de pasajeros con un costo del boleto urbano de $1.890, contra $1.290 de la tarifa anterior.
En Resistencia, Chaco, el Gobierno informó que desde el 12 de enero cada viaje tendrá un costo de $1.885 por traslado. La actualización representa una variación del 45% respecto de los $1.300 actuales.
En un contexto económico complejo, el esquema vigente en la capital misionera representa un alivio concreto para trabajadores y vecinos que dependen del transporte público para su movilidad diaria.
El intendente Leonardo Stelatto mantuvo una postura firme frente al sector empresario del transporte, que había solicitado llevar el valor del pasaje a $4.755,72, una cifra considerada irrazonable y desproporcionada.
Desde el Ejecutivo municipal se rechazó ese planteo y se ordenó la discusión tarifaria. La decisión permitió contener el impacto en el bolsillo de los usuarios y garantizar la continuidad del servicio sin trasladar costos excesivos a la comunidad.
