Con un volumen total de 35.872 metros cúbicos comercializados, la provincia encadena su sexto mes consecutivo en terreno negativo, consolidando una crisis de demanda que golpea con especial dureza a la región fronteriza y refleja el impacto del ajuste en el bolsillo de los misioneros.

El análisis pormenorizado revela que las naftas, que representan casi el 60% del mercado local, sufrieron su mayor retroceso desde finales de 2024 con una merma del 8,8%. El dato más preocupante es el comportamiento del segmento «súper», que se desplomó un 9,7%, mientras que la versión premium cayó un 3,9%. Por su parte, el gasoil -insumo vital para la producción y el transporte- mostró un escenario aún más crítico con un descenso del 12%, traccionado fundamentalmente por el derrumbe del 17,1% en el gasoil común.

Si bien al comparar marzo contra febrero se observa un repunte estadístico del 10,2%, la cifra es engañosa debido a que marzo cuenta con tres días adicionales. Al realizar el promedio de ventas diarias, la realidad emerge sin filtros: el consumo volvió a caer un 0,5% mensual. Esta dinámica confirma que, lejos de una recuperación, el sector atraviesa un estancamiento prolongado donde los usuarios restringen cada vez más el uso de sus vehículos o migran hacia opciones de menor calidad.

En el contexto regional, Misiones se ubica como la segunda provincia con peor desempeño del NEA, siendo superada únicamente por el desmoronamiento de Corrientes (-11,5%). Aunque la tierra colorada sigue concentrando el mayor volumen de consumo de la región (33,8% del total), la brecha respecto al promedio nacional es alarmante: mientras que en todo el país la baja fue de apenas el 1,8%, en Misiones la caída fue cinco veces superior, evidenciando una asimetría que castiga con fuerza al extremo noreste.

El cierre del primer trimestre de 2026 deja un balance sombrío para la economía provincial. Con una retracción acumulada del 8,8% en las ventas de combustibles, Misiones se posiciona como la tercera provincia con mayor caída en todo el territorio argentino, solo por detrás de La Rioja y Corrientes. Estos indicadores exponen la profundidad de una recesión que, lejos de ser un fenómeno pasajero, se ha instalado en las estaciones de servicio misioneras como una constante difícil de revertir.